İstanbul Karaköy’de bulunan İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) İstanbul Şubesi’nde yapılan açıklamada Türkiye ve İstanbul’un sarsıntı gerçeği masaya yatırıldı. Basın açıklamasını şube idaresi ismine İMO İstanbul Şube Lideri Nusret Suna yaptı. Suna açıklamasında, “Ülke topraklarının yüzde 66’sı 1. ve 2. derece sarsıntı nesilleri üzerindedir. Nüfusumuzun yüzde 70’ini barındıran 11 büyük kent, büyük sanayi kuruluşlarımızın yüzde 75’i sarsıntı tehlikesi altındadır. Yapı stoku inançlı ve sağlıklı olmaktan uzaktır; pek birçok kaçaktır, ruhsatsızdır ve mühendislik hizmeti almadan üretilmiştir. 20 milyon civarında bulunan yapı stokunun büyük oranda yenilenmesi, güçlendirilmesi gerektiği anlaşılmıştır. Kaldı ki sarsıntı sonrası açığa çıkmıştır ki, ülkemizde sağlıklı yapı envanteri de yoktur” dedi.
‘İmar barışı zelzeleye davetiye’
“20 milyona yakın yapı stokunun büyük kısmı kaçak ve ruhsatsızdır, mühendislik hizmeti almadan üretilmiştir. Bu yapıların zelzele güvenliği yoktur ve içinde yaşayanlar için önemli boyutlarda tehlike arz etmektedir” diyen Suna, “Kamuoyunun beklentisi riskli yapıların yıkılma ya da güçlendirme çalışmalarının bir an evvel tamamlanması, bir öteki söz ile yapı stokunun uygunlaştırılması doğrultusundayken, riskli yapıların mevcudiyetini devam ettirecek biçimde İmar Barışı ilan etmek zelzele tehlikesine açık davetiye çıkartmak dışında bir sonuç doğurmayacaktır” tabirlerini kullandı.
‘Deprem güvenliği olmayan konutlarda yaşıyoruz’
Suna şöyle devam etti, “Vahametin öbür yüzü hiç kuşku yok ki konutlardır. Her ne kadar İstanbul için sağlıklı bir yapı envanterinden kelam edilmese de, İstanbul’da 1 milyon konutun inançlı olmadığı, bir öbür söz ile kaçak, ruhsatsız olduğu, mühendislik hizmeti almadan üretildiği, rastgele bir kontrol sistemine tabi olmadığı yalnızca bizler tarafından değil, hükümet yetkilileri tarafından da kabul edilmektedir. 10 milyona yakın İstanbullu zelzele güvenliği olmayan konutlarda yaşamaktadır. Mümkün İstanbul sarsıntısına ait üretilen senaryoların en iyimserinde bile, sarsıntının on binlerce yapıyı etkileyeceği, yüz binlerce insanın hayati tehlike altında olacağı iddia edilmektedir. Buna karşın afet toplanma alanları ve ulaşım güzergahları ile düzenlemeler hala yetersiz durumdadır.”
