Metro çalışmaları sırasında ortaya çıkan tarihi eser niteliği olan kalıntılar hakkında da bilgi alan İmamoğlu, “Buradaki kazılardan ötürü, bu istasyon alanında bir gecikme kelam konusu fakat bizim Kabataş – Mahmutbey çizgisini engelleyici bir durum ortaya koymuyor. Yalnızca bu durak geç devreye girebilir” dedi.
TAKSİM MEYDANI İÇİN YENİ YOL HARİTASI
İmamoğlu, kent meydanlarıyla ilgili açıklamasında “Taksim Meydanı için arkadaşlarımız yeniden bir yol haritası belirlediler. Süratlice sağlıklı bir proje elde etme ismine çalışmaları kamuoyu önünde kısmen müsabaka ve seçici heyetlerin oluşması ile yönetmeyi planlıyoruz ve vatandaşın da takdirine sunmayı niyetindeyiz” dedi.
ARKEOLOJİ MÜZESİ MÜDÜRÜ DE EŞLİK ETTİ
İBB Lideri Ekrem İmamoğlu sabah saatlerinde imali devam eden Kabataş-Mahmutbey Metro Hattı’nın Beşiktaş istasyonundaki inşaat şantiyesine geldi. İmamoğlu’na İBB Raylı Sistemler Daire Lideri Pelin Alpkökin ve bölgedeki arkeolojik hafriyatları yürüten İstanbul Arkeoloji Müzesi Müdürü Rahmi Asal ve çok sayıda teknik takım de eşlik etti. Şantiyedeki çalışmalar ve arkeolojik hafriyatlar hakkında bilgi alan Ekrem İmamoğlu daha sonra gazetecilere açıklama yaptı.
İmamoğlu, “Kabataş –Mahmutbey metromuzun bir modülü burası. Buradaki hafriyat çalışmaları bizim için çok kıymet arz ediyor. İstanbul’un muazzam bir tarihi geçmişine ışık tutan bir çalışma var burada. Son aldığımız bilgiye nazaran de esasen buradaki kazılardan ötürü, bu istasyon alanında bir gecikme kelam konusu ancak bizim Kabataş – Mahmutbey çizgisini engelleyici bir durum ortaya koymuyor. Yalnızca bu durak geç devreye girebilir. Buradan giriş – çıkış biraz gecikebilir. Hatta onunla ilgili pratik olarak pratik bir çalışma da yapılıyor. Sınırın devreye alınması ile ilgili öngördüğümüz tarihin gecikmesine sebep olacak bir durum değil. Tekrar Kabataş – Mahmutbey çalışacak ancak bu durak gecikmeli olarak devam edecek. Şu an yapılan öngörülü çalışma bu. Hafriyat çalışmaları da en üst düzeyde devam ediyor. İnsan heyecan duyuyor olağan. Hem Osmanlı, hem Bizans hem de Tunç Çağı Dönemi’ne kadar inen bilgilerin burada olması heyecan verici. Bu alanda istasyon çalışmaya başladığı andan itibaren bile, beşerler metroya iniş yapacaklar fakat inmeseler de üstten buradaki kalıntıları görebilecekleri bir nizamı sağlıyor olacak bu proje. Dolayısı ile burası hem bir istasyon hem de bir Açıkhava müzesi olacak. O bakımdan çok kıymetli.” Diye konuştu.
“MECİDİYEKÖY – 3. HAVALİMANI HATTI
“TAKSİM MEYDANI İÇİN ARKADAŞLARIMIZ TEKRAR BİR YOL HARİTASI BELİRLEDİLER”
Kente genelindeki meydan projeleri hakkında da konuşan İmamoğlu, “Sadece Kadıköy, Üsküdar, Bakırköy ve şu an çok konuşulan Taksim Meydanı değil, Bağcılar’dan İyilere birçok meydanı müşahede altına aldık. Ben tümüyle çırılçıplak, çok fazla bir şey tabir etmeyen koca meydanların bu kentte kimlik katmadıklarını düşünüyorum. Taksim de onlardan biri. Bu sırf benim fikrim değil. Birçok insanın, toplumun bu istikamette kanısı var. Toplumun daha canlı ve kimlik buldukları bir meydan beklentisi var. Meydanların tarihi bir geçmişi ve misyonu da var. Bu bakımdan biz bu alanlar hakkında oturup karar vermek istemiyoruz. Taksim Meydanı için arkadaşlarımız tekrar bir yol haritası belirlediler. Süratlice sağlıklı bir proje elde etme ismine çalışmaları kamuoyu önünde kısmen yarış ve seçici konseylerin oluşması ile yönetmeyi planlıyoruz ve vatandaşın da takdirine sunmayı niyetindeyiz. Bu türlü bir metot netleştiğinde bunu sizle paylaşacağız. Hatta çok yakın vakitte paylaşacağız” dedi.
