Dava öncesi kamuoyunun dikkatine çekmek için yürüyen aileler adliyenin ana girişinden alınmak istemedi. Aileler ise bu karara sert reaksiyon gösterdi. Duruşma salonu girişinde oturumu izlemek isteyenlerin kimlik kaydı yapılmak istendi. Avukatlar ise buna itiraz etti. Duruşma salonunda yargıçların gelmemesi üzerine alkışlı protesto gerçekleştirildi ve mahkeme kapılarını kapatıldı. Dışarıda kalan aileler duruma sert reaksiyon gösterdi, avukatlar ve aileler kapıları zorlamaya başladı. Yaşananların akabinde mahkeme kapıyı açmak zorunda kaldı. Salonuna alınmayan aileleri polis ortasında arbede yaşandı ve polis joplarla müdahalede bulundu. .Uzun süren protestolardan sonra aileler mahkeme salonuna alındı.
HEYET DAVADAN ÇEKİLDİ
Kazada kızını kaybeden bir anne salonda kendine gülen birisinin olduğunu belirterek hudut krizi geçirdi. Avukat Can Atalay mahkeme heyetine, “Biz duruşma salonun önünde avukatlar olarak atağa uğradık. Öldürülen insanların yakınları taarruza uğradı. Duruşma salonda hâlâ silahıyla vazife yapan polis memurları var” kelamlarıyla seslendi. Yaşananlardan sonra mahkeme heyeti davadan çekildiğini açıkladı ve duruşma salonunu terk etti.
DAVA SÜRECİ
Edirne’nin Uzunköprü ilçesi ile İstanbul Halkalı seferinin yapıldığı, 362 yolcu ve 6 işçinin bulunduğu yolcu treni, 8 Temmuz 2018’de Tekirdağ’ın Çorlu ilçesine bağlı Sarılar Mahallesi yakınlarında raydan çıkarak, devrildi. Kazada 7’si çocuk 25 kişi hayatını yitirdi, 328 kişi de yaralandı. Türkiye’yi yasa boğan kazanın akabinde Çorlu Cumhuriyet Başsavcılığı’nca geniş kapsamlı soruşturma başlatıldı. Oluşturulan uzman raporunda kazanın, 1900’lü yıllarda yapıldığı bedellendirilen kagir (taş ya da tuğladan) menfez ile rayların ortasının sağanak nedeniyle boşalması sonucu meydana geldiği belirtildi. Kazadan 10 gün evvel uyarılmasına karşın gerekli bakım ve denetimleri yapmadığı gerekçesiyle bakım müdürü, yol bakım tamirat şefi, çizgi bakım tamir memuru ile köprüler şefi olarak çalışan 4 vazifeli ‘asli kusurlu’ bulundu. Eksper heyeti, rapora, tren makinistinin seri fren yaparak, uzun sürüklenme uzaklığının önüne geçtiği, meydana gelebilecek kayıpların artmasına mahzur olduğu ve kazanın şiddetini azalttığı kanaatine varıldığını yazdı.
‘ASIL KUSURLU’ 4 ŞÜPHELİYE 15 YIL MAHPUS İSTEMİ
Çorlu Cumhuriyet Başsavcılığı’nca uzman raporunda, kazanın meydana gelmesinde asıl kusurlu bulunan, TCDD 1’inci Bölge Müdürlüğü Halkalı 14’üncü Demiryolu Bakım Müdürlüğü’nde Demiryolu Bakım Müdürü olarak vazife yapan Turgut Kurt, Çerkezköy Yol Bakım Şefliği’nde Yol Bakım ve Tamir Şefi Özkan Polat, Yol Bakım Şefliği’nde Sınır Bakım ve Tamirat Memuru olarak misyonlu Celaleddin Çabuk ile TCDD bünyesinde çalışan ve mayıs ayındaki yıllık genel muayene raporunda imzası bulunan, Köprüler Şefi Çetin Yıldırım hakkında ‘taksirli mevte ve yaralanmaya neden olmak’tan 2’şer yıldan 15’er yıla kadar mahpus istemiyle Çorlu 1’inci Ağır Ceza Mahkemesi’nde dava açıldı.
Gözaltına alınan 4 vazifeli, cumhuriyet savcılığında sözleri alındıktan sonra isimli denetim talebiyle sulh ceza hakimliğine sevk edildi. Mahkeme heyeti, şüphelileri isimli denetim kaidesiyle hür bıraktı.
SIKI TEDBİRLER ALINDI
Tren kazasının birinci duruşması Çorlu Adalet Sarayı’nda 1’inci Ağır Ceza Mahkemesi olarak düzenlenen Konferans Salonu’nda gerçekleştirildi. Duruşma öncesinde polis, adliye etrafında geniş güvenlik tedbirleri alırken, Tekirdağ Vilayet Emniyet Müdürlüğü’nden destek polis takımları görevlendirildi. Adliye bahçesi ve girişlerine bariyerler konularak, girenler tek tek aramadan geçirildi.
